Te contamos por qué usar la bicicleta es beneficioso para tu salud y para mejorar la sostenibilidad de tu estilo de vida además de otras recomendaciones para reducir el gasto y ser más eficiente con el consumo energético dentro de casa.
Trata de contratar la luz y el gas natural más barato
Además de modificar hábitos para llevar una vida más saludable y ser más respetuoso con el medio ambiente también podemos mejorar las condiciones de nuestros contratos para consumir energía de forma más sostenible y al mismo tiempo poder contratar la luz y el gas natural más barato del mercado energético.
Hoy en día, no es suficiente con hacer una comparativa de tarifas de gas natural o de electricidad sino que además hay que estar informado sobre la procedencia de la energía que se consume. Por esta razón, muchas comercializadoras se están tomando la molestia de especificar a sus usuarios cuando adquieren energía 100% verde (es decir, procedente de fuentes renovables) para atraer a nuevos perfiles de consumidores con una mentalidad preocupada por el medio ambiente.
Para conocer el origen de la energía que se pueden llamar al servicio de atención al cliente para conocer las condiciones de contratación de las tarifas de Iberdrola, EDP Repsol… y el resto de comercializadoras o visitar páginas web especializadas en contenidos sobre compañías como Endesa, Naturgy o Iberdrola: https://www.serviciosluz.com/iberdrola/
Beneficios de usar la bicicleta para la salud y el medio ambiente
Si utilizas la bicicleta como medio de transporte principal para tus desplazamientos diarios podrás beneficiarte del siguiente listado de ventajas:
Efectos beneficiosos en la salud: el uso continuado de la bicicleta mejora tu condición física, evita el sedentarismo, previene enfermedades cardiovasculares y mejora considerablemente el bienestar emocional.
Mejores rutinas de consumo energético: adquirir el hábito de desplazarse en bicicleta hará que durante todo el año te animes a hacer planes fuera de casa, evitando que se incremente el consumo de luz y gas.
Reducción de la huella de carbono: el desplazamiento con la bici no genera gases contaminantes como sí ocurre en el caso de los coches, autobuses… Se trata de un medio de transporte respetuoso con el medio ambiente que ayuda a disminuir el nivel de contaminación en tu ciudad.
Ahorro en los costes de un vehículo particular: si decides no tener coche y en su lugar usar la bicicleta tendrás más facilidades para estacionar y podrás economizar en gastos de aparcamiento y en combustible.
Mantenimiento más económico: el precio total por el mantenimiento de una bicicleta es mucho menor que las revisiones obligatorias de cualquier coche, moto o furgoneta, así como la reparación en caso de necesidad.
Si quieres saber más sobre cómo repercute al ahorro energético el uso de la bicicleta como medio de transporte prioritario te recomendamos este artículo.
Si estas construyendo tu propia bicicleta fixie o simplemente necesitas un recambio, aquí tenemos tu cadena fixie perfecta. Debido a la gran variedad de colores que hay en el mercado se presenta la oportunidad perfecta para personalizar tu bicicleta fixie.
Cadenas fixie de colores
Hemos realizado una selección de las mejores cadenas fixie relación calidad/precio que hemos encontrado. Esperamos que encuentres la cadena fixie que estás buscando.
Montar una cadena fixie es muy rápido y sencillo. La única herramienta que vas a necesitar en un tronchacadenaspara poder ajustar la medida de la cadena a tu bicicleta.
Tensar cadena fixie
Uno de los problemas más habituales que puedes tener con tu cadena fixie es que se destense con el paso del tiempo. Esto puede llevar a que , debido a las irregularidades del terreno, la cadena se salga del plato. Aquí te explicamos como tensar tu cadena.
Mantenimiento cadena fixie
Desgaste y consejos
En esta página nos gustaría darle algunos consejos para el mantenimiento y el uso, que nosotros mismos seguimos.
Esto lo ayudará a prolongar la vida de la cadena y mejorar su rendimiento.
Una nueva cadena
Por lo general, la cadena se siente un poco pegajosa en su exterior, puede quitarla con un paño que contenga algún limpiador (no agresivo). Evita que la cadena atraiga suciedad.
¿Cuándo mantener tu cadena?
El mantenimiento depende de las condiciones en las que viaje, obviamente en mojado, fuera de la carretera, polvoriento o con barro
requieren un mantenimiento más intenso que los caminos secos y lisos.
Cadena fixie
Señales para buscar
Aumento del nivel de ruido.
Cadena que se pega al anillo frontal pequeño / medio.
Chirridos
Para uso en carretera, inspeccione su cadena al menos una vez al mes o cada 250 kilómetros.
Para uso fuera de carretera, inspeccione su cadena al menos una vez cada 100 kilómetros.
Limpieza
Limpie su cadena después de cada viaje, especialmente después de conducir en mojado.
Siempre use un trapo seco para limpiar la cadena.
No olvide las ruedas dentadas, el cambiador delantero y las poleas del desviador.
Para eliminar el barro o la arena, use el cepillo de cerdas, use agua tibia jabonosa, si es necesario.
No utilice detergentes ácidos o alcalinos (como limpiadores de óxido), ya que pueden dañar la cadena y romperse.
No sumerja su cadena en desengrasantes (agresivos): eliminan la grasa restante de los cojinetes de la cadena y pueden causar grietas. También son malos para el medio ambiente.
Si la cadena está realmente sucia y es difícil de limpiar, además de usar un cepillo para el interior, intente poner un poco de disolvente en un paño y úselo para limpiar el exterior de la cadena.
Lubricación
Lubrique la cadena siempre que sea necesario y después de limpiarla.
Antes de lubricar, asegúrese de que la cadena esté seca.
Use un lubricante que inicialmente penetre en el rodamiento de la cadena. De esta forma puede alcanzar las partes de la cadena que son más sensibles al desgaste.
Asegúrese de estar utilizando el lubricante adecuado; si utiliza un aerosol, debe probarlo rociando un poco con la mano; primero se siente como agua (penetración), después de un tiempo debe volverse pegajoso o seco (lubricación duradera).
Para evitar la acumulación de exceso de grasa, aplíquela solo en los lugares críticos, como los rodillos. Esto ayuda a reducir el desgaste y el ruido de la cadena.
Aplique solo un poco de grasa en el resto de la cadena para evitar la oxidación.
Elimine el exceso de grasa del exterior de la cadena con un paño, esto evita la acumulación de suciedad y polvo.
Prepárese para condiciones húmedas y fangosas, o secas y polvorientas, aplicando un poco de cera después de lubricar la cadena.
Antes de volver a conectar la cadena, limpie los extremos internos de la cadena para asegurarse de que no queden restos de suciedad, luego aplique un poco de grasa en el interior y en las clavijas del conector.
Finalmente, pruebe la cadena ejecutando y cambiando los engranajes, para asegurarse de que el sistema funcione perfectamente.
Cadena fixie amarilla
Durabilidad
¿Cuántos kilómetros puedo esperar de una cadena?». Bueno, de acuerdo con los resultados de nuestra prueba de carretera, hay una amplia gama de vida de la cadena que varía desde 1000 km (MTB de servicio pesado) hasta 17000 km (Road Racing).
Obviamente, el desgaste de la cadena depende de las circunstancias individuales y del uso (rendimiento, frecuencia de cambio, línea de cadena).
Evite el desgaste innecesario de la cadena.
Para obtener el klometraje máximo de su cadena fixie simplemente
sigue nuestros consejos de mantenimiento.
Al cambiar, trate de mantener la cadena lo más recta posible entre la rueda de cadena y el cassette (es decir, no use las posiciones extremas como el plato más pequeño y el piñón más pequeño, o el plato más grande y el piñón más grande)
Al cambiar de posición, trate de anticipar una situación (es decir, cuando vaya cuesta arriba, cambie temprano para evitar el exceso de fuerza en la cadena cuando tenga que cambiar de marcha)
Antes de detenerse, cambie a un plato más pequeño, para evitar tener que cambiar de posición de espera.
Para verificar el alargamiento de la cadena
Una cadena gastada tiene un efecto negativo en su transmisión, no solo una pérdida de la función de cambio, sino que cuando está extremadamente gastada, incluso corre el riesgo de romperse.
Reemplazar su cadena regularmente garantiza un rendimiento óptimo, reduce el desgaste de su juego de platos y ruedas dentadas y evita golpes desagradables.
Si no tiene un medidor para probar el alargamiento de la cadena, puede verificar aproximadamente colocando la cadena en el plato externo y levantando la cadena desde el centro del anillo; si puede levantarlo más de la mitad de un eslabón, la cadena o plato, o ambos,están probablemente con mucho uso.
En general, recomendamos verificaciones en los siguientes intervalos:
Uso de la carretera y conducción en seco: cada 500 kilómetros.
Uso fuera de carretera o entornos más exigentes: cada 150 kilómetros.
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Si te estás construyendo tu propia bicicleta fixie o si simplemente necesitas un recambio, vas a necesitar uno de nuestros pedales fixie. Gran variedad de precios, distintos materiales y multitud de colores para poner un poco de personalidad a tu bicicleta fixie. A continuación te ofrecemos una selección de pedales fixie, los mejores de 2018.
Pedales fixie
Unos buenos pedales fixie son indispensables para personalizar tu bicicleta. Sobre todo por la gran cantidad de colores que nos ofrece en el mercado.
Aquí abajo te ofrecemos nuestra selección de pedales para fixie en los que hemos intentado te tengan una gran calidad/precio.
Los straps para pedales fixie son esenciales si montas una bicicleta de piñón fijo sin frenos. No fomento la conducción sin frenos, sin embargo, si solo tiene un freno delantero, los straps fixie serán beneficiosos para su viaje.Los straps para fixie le permiten patinar sobre su bicicleta de piñón fijo y aplicar resistencia a los pedales para ayudarlo a frenar. Incluso con un freno delantero montando en áreas montañosas a veces no es suficiente para detenerte. La acción de empujar y tirar de la parada de deslizamiento solo se puede lograr con straps de pedal o una combinación de pedal / zapata sin clip.
Frenando bicicleta fixie sin frenos.
Si voy sin frenos colina abajo y mi zapato sin clip se sale de la cala mientras se detenía el patín, a menudo pienso ¿qué haría? Con los straps de los pedales fixie es poco probable que el pie salga, pero si lo hiciera, probablemente podría atrapar el pedal y volver a colocar el pie en las correas. Me parece más complicado hacer esto con los tipos de correa de pedal horizontal. Las diagonales son mucho más fáciles de volver a poner su pie en el pedal.
El ciclismo artístico es una forma de ciclismo «indoor» competitivo en el que los atletas realizan trucos (llamados ejercicios, acrobacias en bicicleta) para obtener puntos en bicicletas especializadas de engranajes fijos en un formato similar al del ballet o la gimnasia.
Los ejercicios o acrobacias en bicicleta se realizan frente a los jueces en rondas de cinco minutos por individuales, parejas, equipos de cuatro o seis integrantes.
Es reconocido por la Unión Ciclista Internacional. Es una disciplina que requiere destreza, equilibrio y concentración.
Historia de las acrobacias en bicicleta: Competición
El primer campeonato mundial no oficial de ciclismo artístico se llevó a cabo en 1888 por el suizo-estadounidense Nicholas Edward Kaufmann y fue en gran medida un truco publicitario para mostrar su show en bicicleta.
Los primeros campeonatos mundiales oficiales se llevaron a cabo para hombres en 1956 y para mujeres en 1970.
Es un deporte popular en Alemania, que cuenta con unas 10.000 licencias.
Kaufmann’s_Cycling_Beauties, acrobacias en bicicleta
Tipo de bicicletas
Las bicicletas utilizadas para realizar las acrobacias en bicicleta dentro del ciclismo artístico son una forma de bicicletas especializadas de engranajes fijos El engranaje del plato y la rueda dentada se ejecuta en una relación de uno a uno o cerca de esta, pero es posible que el plato no tenga menos dientes que la rueda dentada. Las ruedas deben tener el mismo tamaño y están espaciadas de cerca para hacer más fáciles los trucos, como los caballitos.
Los manillares son similares en forma a un manillar de poca profundidad que se encuentra en una bicicleta de carreras que se ha puesto boca abajo. Los mangos o la cinta de barra se aplican a las partes horizontales superiores de la barra. El manillar, que puede girar 360 °, está montado en un vástago que no tiene extensión horizontal, lo que coloca la abrazadera del vástago en línea con el eje de dirección y permite que el manubrio permanezca en la misma posición relativa sin importar si la rueda delantera está mirando hacia adelante o hacia atrás.
El área de competición para el ciclismo artístico es una cancha de madera, que también sirve competiciones de football en bicicleta, que varía en dimensiones de 9 x 12 metros a 11 x 14 metros, donde el tamaño máximo es obligatorio para las competiciones internacionales.
Tres círculos concéntricos están pegados o pintados en el centro de la cancha con diámetros (medidos en el borde exterior de la línea) de 0.5, 4 y 8 metros. Cuatro hashes de medio metro se extienden radialmente desde los cuatro cuadrantes del círculo central.
Un área libre de 0.5 a 2 metros debe estar libre de todos los objetos inmóviles alrededor del perímetro de la cancha. Se requieren dos metros para competiciones internacionales.
El manejo de una bicicleta de piñón fijo es diferente a una bicicleta típica y es bastante frecuente que la gente se pregunte como frenar una fixie.
La misma naturaleza del «engranaje fijo» es que el engranaje de la rueda trasera está «fijo» en la rueda. Esto significa que cuando los pedales giran, la rueda gira, y viceversa.
Si baja por una cuesta, no puede dejar de pedalear. A medida que la rueda recupera la aceleración al ir cuesta abajo, naturalmente hará que los pedales giren más rápido.
Esa es la pregunta que la mayoría de la gente hace después de descubrir la mecánica detrás de las fixies.
Es fácil: puede detenerse y reducir la velocidad utilizando las piernas en lugar de un freno. Puedes pedalear hacia atrás. Puede realizar técnicas avanzadas como la parada de deslizamiento( Skid Stop) o la parada de salto.
Así que, para empezar, los ciclistas de piñón fijo disfrutan de un arsenal de potencia de frenado derivado exclusivamente de la aplicación de contrapresión sobre los pedales mientras giran con la rueda trasera. Además, los trucos que son posibles en una bicicleta de piñón fijo que no son posibles en otras bicicletas con piñón libre. Muchos ciclistas dicen que montar una bicicleta de piñón fijo los hace sentir más sintonizados con la bicicleta y la carretera.Se ha promocionado como una «conexión más cercana» a la bicicleta. Por último, (y lo más apreciado por cualquiera que haya roto un cambio o haya tenido un problema recurrente con una cadena que no se alinee correctamente, por lo tanto, estallando frecuentemente) es el hecho de que las bicicletas de piñón fijo son muy simplistas.
Sí, eso es correcto: una vez que te vuelves bueno con la contrapresión o el salto, se detiene, realmente no necesitas frenos. Muchos ciclistas de piñón fijo prefieren tener un freno delantero solo para emergencias, pero no es necesario si su bicicleta está bien mantenida. Siempre podrá dejar de usar solo la fuerza que aplica a través de sus piernas.
Frenando bicicleta fixie sin frenos.
La parada de SKID STRAPLESS
Esta técnica es DIFÍCIL. No hay dudas sobre eso. Las otras dos técnicas avanzadas se realizan con correas en los pedales. Amarrar los pedales te da la capacidad adicional de aplicar fuerza hacia arriba contra cualquier pedal que esté descendiendo en su rotación. Esto hace que sea MUCHO más fácil contrarrestar la fuerza de impulso que has generado acelerando.
En el caso de la parada de deslizamiento sin straps, solo está usando la contrapresión de la pierna dominante contra el pedal dominante, mientras está girando.
En pocas palabras, para realizar una parada sin straps, debe:
Primero ponte de pie sobre los pedales.
En segundo lugar, debe apoyarse lo más posible en el manillar.
Luego, como el pedal de su pie dominante está en su punto más bajo, sujetará sus caderas y su entrepierna contra el manubrio.
Prácticamente al mismo tiempo, vas a BLOQUEAR TU RODILLA Y PIERNA SÓLIDAMENTE contra la presión hacia arriba de tu pedal.
Tienes que mantener el equilibrio aquí, pero si bloqueas lo suficiente y realmente resistes contra la fuerza de tu pedal, encontrarás que la manivela (y, por lo tanto, también la rueda trasera) dejará de girar, dejándote patinar en la rueda trasera, que disminuirá tu velocidad.
Es importante tener la MAYOR PARTE de su peso sobre la parte superior de la rueda delantera para que esto funcione. Si tienes tu peso sobre tu asiento al intentar esto, no vas a tener éxito. Si está sobre el asiento, simplemente hay demasiada fricción entre el neumático trasero y la calle para que esto funcione.
Vídeo como frenar una fixie sin straps:
COMO FRENAR UNA FIXIE: El HOP STOP
La parada de salto es similar a la parada de deslizamiento, sin embargo, es un poco diferente. Mientras está amarrado a sus pedales, su objetivo será levantarse con el pie que está en el pedal descendiendo mientras está desmontado, Y levantando un poco con su otro pie, para levantar ligeramente la rueda trasera hacia el aire.
Mientras su neumático trasero está fuera del suelo, básicamente tratará de nivelar los pedales en el aire antes de aterrizar. Cuando tu neumático trasero toque el suelo, habrá un pequeño efecto de deslizamiento, pero tu impulso hará que la rueda y los pedales giren poco después. Siga subiendo la llanta trasera al aire y haga esto hasta que se detenga. Esto es levemente menos dañino para su neumático.
COMO FRENAR UNA FIXIE: El SKID STOP
La parada SKID STOP es extremadamente popular entre los ciclistas de piñón fijo y casi se puede considerar un sello distintivo. Mientras se desliza, es posible cambiar de peso y quitar la llanta trasera un poco: tenga cuidado, si cambia demasiado de peso, se encontrará yendo al suelo.
Para realizar una parada de pedal, aplique presión hacia arriba desde el pie que está en el pedal que está descendiendo actualmente y aplique presión hacia abajo sobre el pedal que está ascendiendo. Esto básicamente se siente como si estuvieras tratando de nivelar los pedales contra la fuerza del impulso que has acumulado mientras acelerabas. Cuando se realiza correctamente, sentirá el patín de su neumático trasero contra el piso.
En este post vamos a hacer un repaso de las más conocidas y mejores marcas fixie que podemos encontrar actualmente en el mercado. Vamos a hacer una pequeña review de 7 fabricantes de bicicletas fixie que nos gustan de los que podemos destacar por su calidad, diseño y precio. Esperamos que te sirva de guía a la hora de comprar una fixie si estás indeciso.
Bicicletas fixie 6KU
¿Qué hay que hacer para no amar las bicicletas? Son geniales para el medio ambiente, te llevan por la ciudad sin emisiones de carbono, están diseñadas para evitar las estaciones de servicio e incluso te ayudan a mantenerte en forma. En 6KU piensan que todos deberían tener una bicicleta a un precio azonable. Al ser propietarios de su nuestra propia fabricación, tienen la posibilidad de ofrecer una variedad de bicicletas a los precios más accesibles del mercado. Después de todo, andar en bicicleta debería ahorrarle dinero.
Probadas en carretera y con calidad garantizada, sus diferentes estilos de bicicleta están hechos para combinar con su estilo de conducción único.
Bicicletas fixie Pepita Bikes
Les gustan las bicis. Tras una larga experiencia en el mundo de la bicicleta fixie, decieron girar el rumbo y crear las suyas propias, a su manera. Para todos. Diseñan, distribuyen y comercializan sus fixed gear (bicis de piñón fijo) y así consiguen un precio menor. Además hacen pocas de cada modelo, porque quieren fixies asequibles y especiales.
Bicicletas fixie State
En 2009 State fue fundada por tres adictos a la bicicleta con grandes sueños. El objetivo era y sigue siendo la creación de bicicletas de piñón fijo que sean de primera calidad, estéticamente rompedoras y a un precio competitivo.
Son unos apasionados de las fixies y de su cultura. Son patrocinadores de multitud de eventos relacionados con las bicicletas y están muy conectados a la comunidad. Lo que la convierten en una de las mejores marcas fixie del mercado.
Bicicletas fixie Fabricbikes
¿Por qué conformarte con algo que no amas?, ¿Por qué hacerlo con las bicis? Si tienes la posibilidad de diseñar tus propias zapatillas, por qué no hacer lo mismo con tu bici. Olvídate de rescatar tu bici oxidada del trastero o conformarte con unos colores preestablecidos.
Queremos revolucionar el concepto de bicicleta y superar tus expectativas sin renunciar a una estética tradicional de líneas minimalistas. Queremos ir más allá, entendiendo que cada uno de nosotros es diferente, único. En FABRICBIKE tú diseñas tu propia bicicleta fixie, ese accesorio vital del que te sientes orgulloso. Nos merecemos una fixie de calidad, sin que nos cueste un ojo de la cara, que hable de nosotros y que esté a nuestra altura.
Para ello, FABRICBIKE ha desarrollado la herramienta DESIGN, donde poder diseñar tu propia fixie sin poner límite a tu creatividad y estilo propio. Selecciona diferentes componentes, elige entre combinaciones de colores y nosotros te la montamos, embalamos y enviamos a la puerta de tu casa.
Sus fixies están pensadas para el día a día en tu ciudad; ir al campus; esquivar el tráfico; ascender, descender; pedalear del trabajo a casa; pasear hasta la playa con tus amigos; descubrir lugares oculto en tu ciudad.
Bicicletas fixie Aventon
La historia de Aventon es simple: menos palabras, más cosas. Y su misión siempre ha sido la misma: calidad superior, atención a los detalles y fabricación práctica.
Su historia se refleja mejor por el hombre que construyó la marca: J.W. Quien, sin perder el ritmo, pasó de la graduación de la universidad al amor por la bicicleta. Así que en 2013 se propuso crear un cuadro de engranaje fijo de nivel que sentía que faltaba en las calles. A través de baches en el camino, prueba y error, y determinación, nació Aventon.
No pasó mucho tiempo antes de que no estuvieran satisfechos con los proveedores de terceros, por lo que buscaron abordar ese problema. Si no podían encontrar un proveedor de calidad, simplemente tenían que hacerlo por ellos mismos.
Bicicletas fixie Lamona
De una idea germen nacida en Cambridge durante una estancia laboral a un presente lleno de aventuras sobre dos ruedas.
Formada por Alvaro y Victor y un equipo genial detrás , nació Lamona Bikes. Muchos modelos después, unas cuantas cubiertas desgastadas y otras tantas rodadas han llegado hasta aquí para poder ofrecer sus bicicletas.
Con el tiempo la empresa ha crecido y el catálogo tanto propio como con grandes marcas y referencias también.
Bicicletas fixie Nologo
Nologo Bikes empezó su andanza hace unos tres años en el este de Londres. Pronto empezaron a vender y vender más y más bicis hasta que decidieron ponerle el nombre de Nologo (al principio eran bicicletas fixie sin más, sin nombre ni logo ni nada… toda límpia). Han pasado tres años y hoy en día dominan la categoría de bicis económicas y son una de las mejores marcas fixie en el Reino Unido. Y Londres está lleno de ellas.
Las mejores marcas fixie
Hemos recopilado estas 7 marcas que nosotros creemos que están en el top de mejores marcas fixie. Esperamos que te haya servido de ayuda para guiarte.
No te olvides pasar por nuestra tienda, tenemos una gran variedad de productos.
Aquí abajo te dejamos una selección de bicicletas fixie a los mejores precios ¡A que esperas!
Antes de explicar que son las bicis fixie, las bicicletas de engranaje fijo han existido siempre, pero recientemente se han vuelto más populares porque son muy adecuadas para andar por la ciudad.
Si te preguntas que son las bicis fixie son una bicicleta de ‘piñón fijo’ es una con solo un engranaje y sin rueda libre. Esto significa que cuando gira la rueda trasera, los pedales siempre giran. Sin embargo, la mayoría de las fixies tienen un engranaje ‘flip-flop’, que te permite tener un engranaje fijo en un lado y un piñón libre en el otro. Si deseas dejar de pedalear mientras rueda, puede cambiar de una a otra y seguir disfrutando de los beneficios de una sola velocidad.
-Diseño: Las fixies tienen un aspecto minimalista que es difícil de superar. -Bajo mantenimiento: sin engranajes y con un concentrador más simple, hay mucho menos para reparar en un fixie. No hay engranajes para deslizar entre ellos, y no hay cambios, por lo que son excelentes en el invierno cuando su bicicleta de engranaje puede estar sufriendo. -Robusta: sin engranajes también significa que no te preocupes porque tus desviadores estén desalineados. -Ligera: las bicicletas de una velocidad son generalmente mucho más livianas que las de engranaje, como habrás adivinado. Además de ser una buena ventaja cuando estás a caballo, eso significa que son mucho más fáciles de subir escaleras, levantar bordillos y, por lo general, maltratar, lo que hace una gran diferencia cuando haces recados. -Rápida: las bicicletas de engranajes fijos son casi siempre bicicletas de carretera, lo que significa que son capaces de moverse muy rápido, lo que le permite obtener la mayor velocidad con la menor energía. -¡Divertido! : Montar sin engranajes es una forma muy divertida de salir en bicicleta. Hay menos de qué preocuparse más allá que solamente disfrutar.
Como puede ver, una fixie es una gran opción para andar en entornos urbanos y hacer muchos viajes cortos. Esperamos haberte ayudado aclararte que son las bicis fixie.
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Un candado para bicicleta tiene la sencilla tarea de mantener tu bicicleta en el mismo lugar donde la dejaste. Sin embargo, el robo de bicicletas sigue siendo desenfrenado en todo el mundo, y una vez que su bicicleta se ha ido, es bastante difícil de recuperar. Un candado de bicicleta con alarma puede mantener a los ladrones a raya.
En el pasado, las cerraduras para bicicletas han sido un juego de niños, ya sea seguro y pesado, o liviano. También se integraron mal con muchas bicicletas, necesitando soportes de montaje adicionales o para llevar en una mochila.
Ahora estamos viendo una tendencia en candados inteligentes específicos para ciclismo, que van desde candados de bicicleta con alarma y sistemas de rastreo hasta candados sin llave que se desarman a través de un teléfono inteligente, e incluso una bicicleta que es el propio candado.
Aquí hay ocho candados de bicicleta con alarma innovadores que nos han llamado la atención.
1. Hiplok
Candado hiplock
Usted puede estar pensando, ‘Espere un segundo, el Hiplok no es nuevo, ¿cómo hizo esta lista?’ A pesar de su edad y la falta de conectividad Bluetooth, Hiplok jugó un papel decisivo en el replanteamiento del bloqueo de la bicicleta. Antes de la creación del primer Hiplok, muchos usuarios llevaban candados y cadenas flexibles alrededor del cuerpo o la cintura a pesar del mal ajuste.
El Hiplok tomó la misma cadena de acero endurecido de 10 mm que muchos llevaban ‘usando’ durante años, la envolvió en una manga de Kevlar con una extensión de velcro y utilizó un candado que funciona como una hebilla de cinturón. Esto permite que el Hiplok se use como un cinturón y sea completamente ajustable a su cintura.
2. Lock8
Candado lock8
Lock 8 fue el primero de los bloqueos inteligentes emparejados con teléfonos inteligentes.
El primero de su clase, Lock8 es una candado de bicicleta con alarma inteligente sin llave controlada por el teléfono de su propietario. El bloqueo del cable también está equipado con sensores de movimiento, acelerómetros y sensores de temperatura para combatir muchas de las armas en el arsenal de un ladrón.
Si alguno de los sensores se dispara, la cerradura suena como una alarma «dolorosamente fuerte» y envía una notificación al teléfono emparejado. La cerradura también emplea un chip GPS, por lo que si te roban la bicicleta, puedes rastrearla en tiempo real.
El Lock8 está montado en una vaina, se carga en la rueda trasera y viene con una llave en caso de que el dispositivo se quede sin batería. Lock8 también espera que su dispositivo se pueda utilizar para compartir bicicletas, lo que permite una red para que los usuarios puedan alquilar bicicletas a través de su aplicación, estén donde estén.
3. Skylock
Candado Skylock
Similar al Lock8 de alguna manera, el Skylock es un candado inteligente alimentado por energía solar. Este bloqueo en U sin llave se controla a través de una conexión Bluetooth a su teléfono inteligente, y permite la supervisión remota y alertas de choque para mantener su bicicleta y, lo que es más importante, su seguridad.
La cerradura se desarma a través de la aplicación de teléfono inteligente Skylock, o mediante un código ingresado en el candado mismo. Un sistema de alerta de robo integrado usa acelerómetros para enviar notificaciones automáticas a su teléfono se fuerza la cerradura. La sensibilidad del sistema de alerta es ajustable para ayudar a reducir las falsas alarmas.
Al igual que el sensor ICEdot, el Skylock también puede usar sus acelerómetros para detectar un bloqueo. Un impacto activará una alerta en su dispositivo.
Sin exposición a la luz solar, la duración de la batería del Skylock es de un mes. Skylock también afirma que una hora de luz solar puede alimentar la cerradura por hasta una semana; también se puede cargar con un cable USB.
Con un poco menos de 3 lb / 1.36 kg, es mucha tecnología en un paquete muy pequeño para un candado de bicicleta con alarma.
4. Candado de bicicleta con alarma Fly12
candado Fly12
El fly12 tiene una alarma de bicicleta integrada a través de la aplicación.
La luz frontal combinada Fly12 y la cámara de video Full-HD se duplicarán. Si planea dejar su bicicleta, simplemente bloquee el Fly12 a través de la aplicación.
Si alguien intenta tomar la bicicleta, la luz del dispositivo parpadeará, grabará un vídeo, sonará una alarma y se enviará una alerta a su teléfono. Cycliq ha dicho que el Fly12 mantendrá una conexión Bluetooth con su teléfono inteligente por hasta 30 metros.
Lo mejor de ambos mundos, Litelok utiliza materiales innovadores para crear un bloqueo de 1 kg que puede manejar cualquier cosa con la que pueda atacar.
No todas las cerraduras en esta lista requieren una batería y un teléfono inteligente. El diseño inteligente y los nuevos materiales son tan importantes como los artilugios. El Litelok dice ofrecer una cerradura liviana que puede resistir cualquier cosa que un ladrón de bicicletas pueda arrojar sobre ella.
Se dice que pesa solo 1 kg (2,2 libras), el inventor de Litelok, Neil Barron, dijo a BikeRadar que el dispositivo puede «resistir el ataque sostenido de herramientas como cortadores de cable, cortadores de pernos y sierras de metales». Este cierre flexible está hecho de un nuevo material compuesto llamado Boaflexicore.
6. Bike Angel
Candado Bike Angel
Si le roban su bicicleta, el ángulo de la bicicleta le ayudará a localizarla.
Al igual que el sistema de recuperación de automóviles LoJack, Bike Angel es un pequeño dispositivo de localización por GPS que detecta cuándo se roba su bicicleta y le ayuda a rastrearla, no es en si mismo un candado de bicicleta con alarma.
Oculto dentro del tubo del asiento, el dispositivo se ‘bloquea’ a través de un teléfono inteligente y, una vez que detecta movimiento, activa una notificación en su dispositivo mediante un mensaje.
7. InterLock
Candado Interlock
El InterLock es un candado de bicicleta con alarma inteligentemente escondido dentro de una tija de sillín, siempre allí cuando es necesario.
Al integrarse perfectamente en su bicicleta, un cable de bloqueo de 90 cm se guarda dentro de una tija de sillín de aleación forjada en 3D; está disponible en los diámetros comunes de 25.4 mm, 27.2 mm o 31.6 mm. Este éxito de KickStarter recibió premios en Eurobike y el Ciclo de Taipei en 2014.
8. Bicicleta Yerka
Bicicleta antirrobo yerka
La bicicleta yerka es a la vez bicicleta y candado.
La bicicleta Yerka es una de esas, ‘¿por qué no pensé en ese’ tipo de ideas? En lugar de un elegante candado habilitado para teléfonos inteligentes hecho de material compuesto irrompible, el equipo de bicicletas de Yerka ha optado por hacer que la bicicleta misma sea el mismo candado.
El genio detrás de la bicicleta Yerka, es que si un ladrón quiere robarla, tienen que atravesar una estructura principal de la bicicleta, dejándola inutilizada.
Para asegurar la bicicleta, el tubo inferior se divide y se pliega hacia el lado no impulsor, y se fija a la tija del sillín mediante un candado giratorio.
12 razones para usar una bicicleta para el transporte
La inestabilidad económica y el cambio climático son solo dos de las muchas razones por las que andar en bicicleta es una excelente alternativa a la conducción.
Estás ahorrando dinero y ayudando al medio ambiente cuando te subes a una bicicleta.
Si recién está comenzando, o tal vez tratando de convencer a un amigo de que usar la bicicleta es algo bueno, hemos reunido una docena de razones para dejar el coche en casa y comenzar a circular sobre dos ruedas.
1) Es más fácil financiar una bicicleta nueva que un automóvil nuevo.
Gracias a la recesión, los préstamos para automóviles son difíciles de encontrar actualmente, incluso si tiene un buen crédito. Pero por el precio de un solo pago de automóvil, puede comprar una bicicleta de buena calidad que debe durar más que la mayoría de los coches. Agregue algunos cientos de euros más para equipo de lluvia, luces y accesorios, y tiene transporte en todo clima y en cualquier momento.
Usuario de una bicicleta fixie
2) Una bicicleta tiene una pequeña huella de fabricación en comparación con un automóvil.
Todos los productos manufacturados tienen un impacto ambiental, pero las bicicletas pueden producirse por una fracción de los costos de materiales, energía y envío de un automóvil.
3) Las bicicletas no producen contaminación significativa cuando están en funcionamiento.
Las bicicletas no tienen tubos de escape que arrojen vapores venenosos a la atmósfera. También eliminan el aceite, el combustible y los fluidos hidráulicos que gotean los automóviles sobre la superficie de la carretera, lo que significa una fuga menos tóxica hacia los cursos de agua locales.
4) Las bicicletas ahorran dinero a los contribuyentes al reducir el desgaste de la carretera.
Una bicicleta de 9 kilos es mucho menos agresiva para el pavimento que un coche de dos toneladas. Cada bicicleta en la carretera equivale a dinero ahorrado parcheando baches y repavimentando las calles de la ciudad.
Bicicleta fixie en Nueva York
5) Las bicicletas son una alternativa efectiva a un segundo coche.
Quizás no estés en posición de adoptar una bicicleta como medio de transporte primario. Pero las motos son excelentes segundos vehículos. Literalmente puede ahorrar miles de euros al año utilizando una bicicleta para desplazamientos diarios y recados de fin de semana en hogares que de otro modo podrían verse obligados a mantener dos automóviles.
6) Usar una bicicleta para el transporte puede ayudarlo a perder peso y mejorar su salud general.
Los beneficios para la salud del ejercicio aeróbico regular son bien conocidos. Dependiendo de su estilo de conducción y las condiciones locales de la carretera, puede quemar fácilmente 600 calorías por hora a través de un ciclo rápido. La mayoría de las personas que viajan en bicicleta reportan haber perdido de 15 a 20 libras durante su primer año en la bici sin cambiar sus hábitos alimenticios.
7) Puede almacenar una docena de bicicletas en un solo lugar de estacionamiento de automóvil.
Los estacionamientos tienen un enorme impacto ambiental y financiero, particularmente en áreas urbanizadas. Cuantas más bicicletas pueda obtener en el camino, menos espacios de estacionamiento necesitará construir.
Mujer de rojo en una fixie.
8) Las bicicletas no queman gasolina.
El combustible es más barato en comparación con el año pasado, y es probable que la desaceleración económica limite la demanda de petróleo por un tiempo. Pero no estamos produciendo más petróleo hoy de lo que estábamos cuando era más de $ 100 por barril. Una cultura de bicicleta saludable ayudará a aliviar la presión sobre el suministro una vez que regrese la demanda.
9) Andar en bicicleta puede ser más rápido y más eficiente que tomar un automóvil.
No estamos hablando de las travesuras locas e ilegales de los mensajeros de bicicletas de Nueva York. Pero las bicicletas a menudo son más rápidas que los automóviles en las áreas urbanas, especialmente cuando los diseñadores de las ciudades han dejado de lado carriles adecuados para bicicletas. No hay nada más satisfactorio como un ciclista pasa una larga línea de tráfico atascado.
10) Las bicicletas cuestan mucho menos para mantener y operar que los automóviles.
Las bicicletas requieren mantenimiento, pero usted puede aprender a realizar la mayor parte por su cuenta. Incluso si tiene una tienda que hace cosas por usted, los costos serán triviales en comparación con un automóvil.
Mensajero en una bicicleta fixie.
11) Las bicicletas brindan movilidad para quienes no califiquen o no puedan conducir.
No todos pueden obtener una licencia de conducir (o quieren una), y el costo de comprar, asegurar y mantener un automóvil está fuera del alcance de muchas personas. Casi todos pueden pagar algún tipo de bicicleta. Además de caminar, las bicicletas son el medio de transporte más rentable del planeta.
12) Los estudios muestran que los que viajan en bicicleta son más saludables, más productivos y requieren menos tiempo libre en el trabajo.
Esta es la razón por la cual la mayoría de los empleadores ilustrados están ansiosos por acomodar a los ciclistas que viajan diariamente. Los trabajadores sanos son mejores trabajadores, y eso es bueno para el resultado final. Las bicicletas son un negocio inteligente.
Entonces hay 12 razones para desempolvar esa bicicleta en tu garaje a tiempo para el Día de la Bicicleta (19 de abril). ¿Puedes pensar en otros? Deja un comentario a continuación.
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La moda urbana es el estilo nacido de la calle. Una mirada gamberra que emerge de los barrios en oposición a la moda dictada por los diseñadores y Wall Street. Las asociaciones de medios y prendas de vestir a menudo fusionan el hip hop y la moda urbana, en parte porque comparten el mismo principio.
El principio de la moda urbana
La moda urbana tuvo un fuerte impacto durante la década de 1980 y principios de los 90. La moda inspirada en la calle conocida como «grunge» nació en Seattle y se convirtió en una corriente principal a través de Kurt Colbain y otros íconos musicales. Este aspecto, conocido por su apariencia desgastada y llena de mugre, se integró oficialmente cuando el gran diseñador Mark Jacobs hizo una vista previa de su ahora infame «línea del grunge».
La moda generalmente es concebida por los diseñadores. Los estilos se filtran hacia abajo a las personas a través de los canales de marketing y distribución. A través de un efecto de goteo, la moda se afianza. La ropa urbana se origina en la calle. Primero usado por personas y luego copiado por diseñadores que interpretan looks que se vuelven a entregar a las personas a través de puntos de comercialización y distribución.
La atracción
El atractivo de la moda urbana, incluido el estilo hip hop, es que se mueve en la dirección opuesta a la moda tradicional y a menudo se convierte en una fuente de orgullo para la comunidad o segmento de la población que desarrolló el estilo.
Se lleva bien la moda urbana cuando se refleja el tempo y la sensación del momento. El objetivo es crear una mezcla de moda y estilo que exprese el estado de ánimo del día. Para obtener inspiración, revise los trapos de los músicos locales, las estrellas deportivas y los niños de la calle en los barrios de moda de su ciudad. Es un movimiento de individualidad, no de aceptación masiva, así que siempre esfuérzate por ser auténtico contigo mismo.
El fin
Existe una percepción de que el grunge surgió a principios de la década de 1990. Sin embargo, según Michael Lavine, que compiló un documental fotográfico de la escena grunge, los ’90 fueron el final. Afirma que fue «cuando la mejor bebida cultural de Seattle se diluyó, se envió a las masas y se vendió con grandes ganancias». Como cualquier movimiento de la calle, una vez que se ha integrado, ha terminado.
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